La Reine des Cruiser V-Twin. Voici le plus gros et le plus puissant Cruiser V-Twin jamais réalisé à ce jour : l'exceptionnel Honda VTX 1800

Avec une puissance pure de 1800cc et un couple réel stupéfiant pour vivre des sensations incroyables.

Caractéristiques techniques VTX1800 (Type ED) (Données 95/1/EC)
Moteur Bicylindre, 4 temps, double ACT, à refroidissement liquide, 6 soupapes
Alésage ´ course 101 ´ 112 mm
Cylindrée 1 795 cc
Rapport volumétrique de compression 9 : 1
Alimentation Injection électronique avec starter automatique
Puissance maximale 78,9 kW à 5 000 tr/min
Couple maximal 163 N. m à 3 000 tr/min
Allumage Transistorisé géré par microprocesseur, 2 bougies par cylindre
Démarrage Électrique
Boîte de vitesses A 5 rapports
Transmission finale Par arbre
Dimensions (L´l´H) 2 456 ´ 932 ´ 1 128 mm
Empattement 1 715 mm
Hauteur de selle 693 mm
Garde au sol 130 mm
Capacité du réservoir 17 litres avec 3,5 litres de réserve
Roues Avant/Arrière En aluminium
Pneus Avant 130/70 R18 Radial
Arrière 180/70 R16 Radial
Suspension Avant Fourche inversée, diam 45 mm, débattement : 130 mm
Arrière Double amortisseur conventionnel avec 5 réglages de la pré contrainte
du ressort, débattement : 100 mm
Freins Avant Double disque hydraulique diam 296 mm avec étriers triple piston,
Dual CBS et plaquette métallique frittées, couplé avec l'arrière
Arrière Simple disque diam 316 mm avec étrier triple piston Dual CBS et
plaquette métallique frittées, couplé avec l'avant
Poids à sec 320 kg